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中國的稀土金屬資源極其豐富,為節約鉑族金屬用量,已開發出鉑族-稀土化合物催化劑進入市場78-79)。載體仍然是堇青石,加人稀土元素鋪（Ce)、锏(La)、錯（Pr)、敏( Nd)、鐵(Sm)后,可提高活性Al,O3層的表面積及鉑族元素的分散性、催化劑的熱穩定性及尾氣中CO、NO的離解速率和轉化效[ 80]。貴研催化公司自主創新品牌鉑族一稀土催化劑,已超過年產100萬升的產能,在國產品牌汽車、美系上汽通用、法系神龍、標致雪鐵龍等合資品牌汽車中裝載使用。國內市場份額不斷擴大,并已進人全球采供體系。

但目前尚未進入大批量失效催化劑回收周期,回收工藝研究尚未真正起步。顯然,再生回收技術和工藝必須論證稀土金屬的回收價值,考察其走向行為,研究稀土和鉑族金屬的分離精煉技術,調整工藝結構,盡量實現綜合利用。這個全新課題應引起業界積極關注。